Mar. Ene 31st, 2023

El Gobierno aprobó otorgar un aporte de capital de US$1,000 millones a Petroperú, para que pueda reforzar su capacidad financiera y continuar con sus operaciones. Pero, para los especialistas, la medida no daría una solución integral a los problemas que afronta la petrolera estatal.

Según el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), con esa medida el Ejecutivo busca respaldar a la petrolera estatal pues su adecuada operatividad es fundamental para garantizar el abastecimiento de combustibles y evitar que estos sufran mayores incrementos en sus precios.

De acuerdo con los estados financieros presentados por Petroperú a la Superintendencia del Mercado de Valores (SMV) al 30 de junio último, el patrimonio de esa empresa alcanzaba los US$ 2,061 millones, y con esta inyección de recursos su capital aumentará en casi 50%.

No obstante, según expertos como César Gutiérrez y Aurelio Ochoa, con este aporte de capital la estatal no estaría cubriendo de manera integral todos los compromisos que tiene por delante, si es que logra poner en marcha la nueva refinería de Talara a fin de año, tal como prevé la petrolera.

Las dudas sobre el alcance del aporte de capital a Petroperú

Para Gutiérrez, un primer aspecto que el Gobierno debe precisar es si esos US$1,000 millones de aporte de capital son a cuenta del préstamo por US$750 millones que el MEF otorgó a la empresa en mayo último para que pueda responder a sus obligaciones de este año fiscal, y con el que buscaba evitar se afecte el suministro de combustibles.

No obstante, en la última semana la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicio (AGESP) reconoció que se está produciendo un desabastecimiento de combustibles a nivel nacional, y que diversos sectores atribuyeron a los problemas financieros que afronta Petroperú para poder pagar por la compra de los derivados.

De cubrir ese aporte de capital el préstamo a devolver al MEF, entonces le quedarían sólo US$250 millones disponibles a la petrolera del Estado, advirtió el experto.

Además, enfatizó que hay que tener en cuenta que la empresa afronta en lo inmediato dos problemas, el primero, un déficit de capital de trabajo, que a julio último se había contabilizado en US$1,040 millones, que debía destinar como gasto corriente para el pago de importaciones de combustibles.

El déficit de capital de trabajo sería aún mayor

En vista de que este 30 de setiembre se tenía que conocer los estados financieros auditados de la empresa, pero su administración todavía no los ha dado a conocer, Gutiérrez sostuvo que es probable que dicho déficit de trabajo sea aún mayor.

Pero, además, refirió el especialista, en su propio portal web, la empresa hablaba de que había US$500 millones en evaluación para culminar la refinería de Talara.

Adicional a ello, precisó que hay que sumar que en el primer semestre del 2023, Petroperú tiene que empezar a honrar los pagos correspondientes a la garantía por los créditos que dio la española CESCE, así como los intereses por los bonos que emitió para financiar la nueva refinería.

En general, Gutiérrez objetó que hasta ahora no se conozca cuánto le va a costar la nueva refinería al país.

“(Con este aporte de capital) el MEF está comprometiendo en cierta forma la Caja Fiscal, porque están mirando de muy corto plazo los problemas (de Petroperú), viendo cuánto necesita ahora, pero no está mirando integralmente cuánto requiere, en tanto que la empresa no está sincerando sus cifras”, recalcó.

Las alternativas para la petrolera estatal

Para el expresidente de Perupetro, Aurelio Ochoa, aun cuando los US$1,000 millones de aporte de capital sean adicionales a los US$750 millones que Petroperú adeuda al MEF, resultará difícil de afrontar lo que se le viene para la empresa considerando las deudas que ha contraído.

En esa línea, consideró que una alternativa sería que el propio Estado asuma la garantía de la deuda que tiene Petroperú, con lo cual esta podría inclusive mejorar su calificación crediticia, a diferencia de tener que asumirla solo como una empresa estatal con sus propios activos.

En todo caso, este aporte de capital -afirmó Ochoa- demuestra que no eran suficientes los US$750 millones dados por el MEF, y, por consiguiente, esta nueva inyección de recursos obliga a realizar una reingeniería de la empresa, que demuestre que tiene una gobernanza interna y que puede realizar una elección adecuada de su directorio, entre otras medidas.

Laub: “Se está regalando la plata a una empresa ineficiente”

Por su parte, Anthony Laub, especialista en derecho energético, cuestionó que el MEF le esté regalando US$1,000 millones a esa empresa, y se preguntó “¿Cómo se va a capitalizar a esa firma estatal (como es la intención del Gobierno) con esa medida, cuando se trata de una empresa técnicamente quebrada?”.

“O sea, le han regalado ahora US$1,000 millones, más los US$750 millones previos que le regalaron en abril y que supuestamente le prestaron; entonces, se da US$1,700 millones a una empresa que no puede siquiera concluir con la refinería de Talara”, aseveró.

El experto, socio del Estudio Laub & Quijandría, señaló que la empresa tiene un porcentaje de deuda sobre Talara del 95%, es decir, que de los US$5,800 millones que ha costado esa refinería, una gran parte son deuda pura, y pese a ello, “se le regala US$,1000 millones porque no tiene capital de trabajo, para que siga adoptando malas decisiones empresariales”.

Si se le da ese nuevo monto, en primer lugar, reparó Laub, se le tendría que exigir a la petrolera estatal que adopte pasos previos, como, por ejemplo, reducción de personal. En este punto, sostuvo que la estatal tendría cerca de 1,000 personas en exceso incorporadas en los últimos años.

“Además, tendría que haber reducido el número de asesorías y consultorías, o exigírsele que cumpla parámetros económico financieros que lleven a determinar que está en capacidad de poder repagar los más de US$5,000 millones que tiene por la nueva refinería, y que va a devolver los US$750 millones que recibió de préstamo, y que podrá recuperar la confianza crediticia que ha perdido, y por la cual hay desabastecimiento de combustibles hoy en día”, expresó.

Por admin


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